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地鐵整車(chē)稱(chēng)重試驗臺
地鐵整車(chē)稱(chēng)重試驗臺：主要用于地鐵車(chē)輛的稱(chēng)重及偏載試驗?！〗Y構原理： 系統實(shí)時(shí)采集來(lái)自8個(gè)秤臺的傳感器信號，實(shí)時(shí)處理通道采集的數據，并計算出車(chē)輛單輪重、軸重、整車(chē)重量，同時(shí)分析出車(chē)輛的輪重差、軸重差、1位和2位的重量差及其位側重量差，并打印出數據報表。、 主要技術(shù)參數： ◆規格型號：GCS－50-JT ◆臺面：八個(gè)獨立秤臺 ◆軌距：1435mm ◆鋼軌：50kg ◆整車(chē)最大稱(chēng)量：50t? ◆單秤臺量限：7t ◆單秤臺分度值：5kg ◆稱(chēng)量精度：符合《JJG281-2002<數字指示軌道衡檢定規程>》要求； 工作電壓：電壓220V±10％，頻率50HZ±2HZ
所屬分類(lèi)：
靜態(tài)電子軌道衡系列
產(chǎn)品描述
地鐵整車(chē)稱(chēng)重試驗臺：主要用于地鐵車(chē)輛的稱(chēng)重及偏載試驗。
結構原理：
系統實(shí)時(shí)采集來(lái)自8個(gè)秤臺的傳感器信號，實(shí)時(shí)處理通道采集的數據，并計算出車(chē)輛單輪重、軸重、整車(chē)重量，同時(shí)分析出車(chē)輛的輪重差、軸重差、1位和2位的重量差及其位側重量差，并打印出數據報表。、
主要技術(shù)參數：
◆ 規格型號：GCS－50-JT
◆ 臺面：八個(gè)獨立秤臺
◆ 軌距：1435mm
◆ 鋼軌：50kg
◆ 整車(chē)最大稱(chēng)量： 50t
◆ 單秤臺量限：7t
◆ 單秤臺分度值：5kg
◆ 稱(chēng)量精度：符合《JJG281-2002<數字指示軌道衡檢定規程>》要求；
工作電壓：電壓220V±10％，頻率50HZ±2HZ
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